汽車尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。由于各國的環(huán)境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標準，下面我們就談一下車用尿素使用過程中要注意的事項。

1. 定期檢查尿素罐尿素液液位，及時補加尿素溶液。車用尿素溶液的消耗量為柴油消耗量的4%-6%，根據(jù)行程，估算尿素溶液用量，必要時隨車攜帶足量的桶裝尿素液。

2.車用尿素溶液加注時，應(yīng)該使用專用的尿素溶液加注管，防止雜物混入。

3.車用尿素溶液具有堿性，有一定的腐蝕性，應(yīng)避免尿素溶液接觸金屬（不銹鋼除外），這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應(yīng)生成影響SCR工作的化合物。

4.車用尿素溶液在運輸和存儲過程中，應(yīng)該避免光照和高溫，運輸和存儲溫度為-5℃~25℃。車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結(jié)晶，加注尿素溶液時，用＜30℃的溫水化開結(jié)晶，不影響車用尿素溶液的正常使用。

5.車用尿素溶液的消耗量與耗油量與車載SCR系統(tǒng)有一定的關(guān)系。

6.發(fā)動機熄火至少30S內(nèi)不要關(guān)閉車輛總電源，SCR系統(tǒng)將在管道排除殘余的車用尿素溶液，以避免結(jié)晶堵塞噴嘴。

7.車載SCR系統(tǒng)，配有輔助加熱系統(tǒng)，由尿素噴射控制單元DCU控制，可以保證SCR系統(tǒng)在-30℃環(huán)境下正常工作，無需擔心冬季車用尿素溶液結(jié)晶問題。

8.尿素箱傳感器智能感應(yīng)尿素液的溫度和液位，無法檢測尿素溶液質(zhì)量，某些車輛尿素箱傳感器對于尿素溶液的含量具有一定的記憶功能，更換不同品牌的尿素溶液會向行車電腦ECU發(fā)出報警，如遇此種情況可以聯(lián)系4S店進行系統(tǒng)升級即可。這種報警并不能判斷尿素溶液的質(zhì)量。

9.每輛車上安裝的尿素噴射器與尿素噴射單元DCU是一一對應(yīng)的，切勿互換使用。

10.濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養(yǎng)更換周期為5萬公里或1000h，在尿素溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會縮短。

11.尿素溶液結(jié)晶屬于正�，F(xiàn)象，使用熱水即可清除。清洗SCR系統(tǒng)部件時，必須使用純凈水，不可使用清潔劑清洗，以避免污染SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致催化單元失效。

12.SCR系統(tǒng)故障，不會影響發(fā)動機的正常工作，但SCR系統(tǒng)故障長時間持續(xù)，會導(dǎo)致尾氣排放超標，此時儀表板上排放指示燈（MIL）會點亮，車輛會啟動發(fā)動機扭矩限制器，降低發(fā)動機的功率。另外，SCR催化消聲器前，尿素結(jié)晶嚴重，會堵塞尾氣噴管，導(dǎo)致尾氣噴管背壓升高，導(dǎo)致油耗增加。