流動(dòng)加油車(chē)為交通帶來(lái)動(dòng)力與快捷，但也出現(xiàn)了令人擔(dān)憂的問(wèn)題：東風(fēng)加油車(chē)在運(yùn)營(yíng)中，油料在進(jìn)裝或傾泄時(shí)，容易發(fā)生失火；加油時(shí)成品油揮發(fā)出油氣，也極易引起火災(zāi)或爆炸，這些流動(dòng)的重大危險(xiǎn)源存在巨大的消防安全隱患。如何破解運(yùn)營(yíng)時(shí)流動(dòng)加油車(chē)的消防安全已經(jīng)迫在眉睫。

   一、目前流動(dòng)加油車(chē)存在的現(xiàn)象:

  1.流動(dòng)加油車(chē)的隨車(chē)油罐多為露天擺放，遇高溫天氣或長(zhǎng)時(shí)間暴曬，易發(fā)生危險(xiǎn)。

 2.經(jīng)營(yíng)者對(duì)消防工作不重視，操作人員消防安全意識(shí)差，流動(dòng)性大。多數(shù)車(chē)主并不參與日常經(jīng)營(yíng)，而是請(qǐng)司機(jī)來(lái)管理，這樣的操作人員流動(dòng)性大，消防知識(shí)貧乏，安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)。

 3.操作不規(guī)范是目前流動(dòng)加油車(chē)行業(yè)最大的安全隱患。目前運(yùn)營(yíng)的流動(dòng)加油車(chē)主要是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，部分從業(yè)人員未經(jīng)過(guò)消防部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，操作流程不規(guī)范，消防知識(shí)缺乏、自防自救能力差，而且對(duì)油品危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。

 4.消防設(shè)施缺失、停用的現(xiàn)象較普遍。加油車(chē)絕大部分沒(méi)有經(jīng)過(guò)消防審核，車(chē)內(nèi)、外消防給水及消火栓缺少，滅火器數(shù)量不足或配置類(lèi)別不當(dāng)，或形同虛設(shè)。

  二、加強(qiáng)流動(dòng)加油車(chē)消防安全工作應(yīng)采取的措施： 

   1.加強(qiáng)消防監(jiān)督管理，積極消除火災(zāi)隱患。消防機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合實(shí)際定期不定期開(kāi)展消防專(zhuān)項(xiàng)整治，消除火災(zāi)隱患，加大消防執(zhí)法力度，凡存在火災(zāi)隱患未按期整改的，依法進(jìn)行查處，督促火災(zāi)隱患真正整改到位。

2.加強(qiáng)對(duì)業(yè)主和操作人員的消防安全專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，要通過(guò)培訓(xùn)讓其具備相應(yīng)的消防管理素質(zhì)和操作技能，對(duì)新上崗的員工應(yīng)進(jìn)行上崗前的消防培訓(xùn)。

 3.采取多種形式加強(qiáng)消防宣傳教育，宣貫消防法規(guī)知識(shí)以及基本的防火滅火知識(shí)，通過(guò)多種形式的消防宣傳教育，讓廣大經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)樹(shù)立起消防安全責(zé)任主體意識(shí)，自覺(jué)抓好消防工作。  

 4.加大消防投入，不斷完善。經(jīng)營(yíng)者往往追求利益最大化，消防部門(mén)要督促其增強(qiáng)消防安全意識(shí)，敦促其加大消防投入，完善消防器材設(shè)施，并定期檢查維修，確保消防設(shè)施器才材。

三作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：

1. 作業(yè)人員應(yīng)穿能導(dǎo)除靜電衣著和鞋。

2. 使用不產(chǎn)生火花工具。

3. 暴風(fēng)雷雨天禁止作業(yè)。

4. 注意觀察防止溢油。

5. 嚴(yán)禁在有油場(chǎng)地修車(chē)。

6. 發(fā)現(xiàn)溢泄或漏油時(shí)，有關(guān)裝油點(diǎn)和鄰近裝油位置上的一切裝油作業(yè)都應(yīng)立即停止。所有卸油或下部裝油時(shí)開(kāi)著的門(mén)都應(yīng)關(guān)閉。只應(yīng)由主要人員留在裝油臺(tái)上。溢泄出來(lái)的油品清除干凈以前，不得操縱車(chē)輛的起動(dòng)器。在裝油負(fù)責(zé)人宣布該地區(qū)是安全的以前，不得恢復(fù)裝油。

7. 如果在裝卸油期間發(fā)生火警，應(yīng)立即停止一切作業(yè)，未受影響的車(chē)輛應(yīng)立即開(kāi)走。關(guān)閉油罐閥門(mén)切斷油源 ，并立即實(shí)施滅火作業(yè)。

8. 汽車(chē)停駛后不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。曾經(jīng)有一輛車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)自行著火燃燒，事后經(jīng)調(diào)查，原來(lái)是上次出車(chē)回來(lái)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。如長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，既造成蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電，又有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。

9. 不允許長(zhǎng)時(shí)間實(shí)行“自流供油”。有時(shí)因汽油泵損壞或油管路接頭損壞，無(wú)法依靠汽油泵正常向化油器供油，暫時(shí)又無(wú)法維修，只能采取應(yīng)急處理，實(shí)行自流供油，才能將車(chē)開(kāi)回車(chē)場(chǎng)或開(kāi)到修理廠。目前，為了防火的需要，國(guó)家制定的道路交通管理?xiàng)l例中，不允許使用這一方法。

10. 夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度。行車(chē)時(shí)電池處于過(guò)分充電狀態(tài)，殼體內(nèi)聚積過(guò)多的氫氣遇明火引起爆炸。所以，平時(shí)蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。