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清障車未來的發(fā)展趨勢(shì)
清障車全名為道路清障車,又稱拖車、道路救援車、拖拽車,清障車主要是由:底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能,適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
清障車是指裝有道路搶險(xiǎn)作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時(shí),故障和事故是不可避免的,特別是在高等級(jí)公路上,這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng),確保道路的暢通無阻。因此,道路清障車又稱道路搶險(xiǎn)車。隨著高等級(jí)路面和在用汽車的增多,清障車也得到了發(fā)展。
清障車按類別主要分為:拖吊連體型、拖吊分離型,一拖一型,平板一拖二型,多功能清障車,液壓自動(dòng)夾緊型能力劃分。按照能力分為輕型、中重型及超重型。輕型清障車作業(yè)對(duì)象是輕型載貨汽車,微型客車及轎車等,中重型清障車的清障作業(yè)對(duì)象是中重型載貨汽車,大中型客車等,超重型清障車作業(yè)對(duì)象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,公路建設(shè)突飛猛進(jìn),里程不斷增加,我國(guó)“五縱七橫”公路主干線將基本建成。公路建設(shè)的發(fā)展,為車輛行駛創(chuàng)造了良好的環(huán)境,汽車保有量日益增多。汽車給人們的工作與生活帶來了極大的便利,但是因汽車而發(fā)生的交通事故也給人們帶來了不盡的煩惱。
汽車因故障停在公路上會(huì)嚴(yán)重堵塞交通,特別是高速公路上,車速高,流量大,一旦發(fā)生交通事故不能及時(shí)處理,將會(huì)嚴(yán)重堵塞交通。由于交通事故是不可預(yù)見的,故障車輛的損壞程度不一,因此,能夠迅速清理事故現(xiàn)場(chǎng)且操作簡(jiǎn)便具有多種功能的清障車受到交管部門的睞。
現(xiàn)有的清障車功能,不論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車,大多只限于起吊、拽拉、托牽等幾項(xiàng)。其中應(yīng)用最多的是托牽功能。真正具有搶險(xiǎn)救援等多功能的清障車很少,尤其不足的是托舉和托牽能力不夠。國(guó)產(chǎn)清障車的額定托舉能力在后軸超載20%的情況下,達(dá)不到底盤標(biāo)定載質(zhì)50%。如3t普通托用式清障車,其額定托舉能力在1t至1.5t左右,8t普通托吊式清障車額定托舉能力在4t以下,20t雙后軸旋轉(zhuǎn)吊式清障車,其額定托舉能力只有6t左右。進(jìn)口清障車的額定托舉能力比國(guó)產(chǎn)清障車還要小。拖救人員普遍反映,當(dāng)遇到8t超載貨車和8t以上載貨車,尤其是遇到高級(jí)豪華大客車出現(xiàn)故障時(shí),現(xiàn)有的清障車很難完成托牽清障,嚴(yán)重影響了交通。有清障車生產(chǎn)商希望通過加大底盤噸位來解決這一問題,但托牽能力提高有限,而車價(jià)成數(shù)倍增長(zhǎng),影響了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。因此,市場(chǎng)呼喚托舉和托牽能力大的清障車。
清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)。隨著我國(guó)汽車噸位重型化的調(diào)整,國(guó)家西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè),加上奧運(yùn)建設(shè)的鋪開和上海世博會(huì)建設(shè)的啟動(dòng),道路條件的改善,交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,公路運(yùn)輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展,必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車,無凝也必須重型化,才能滿足重型車輛的清障需要。
清障車智能化,就是從安全、方便、人性化考慮,在系統(tǒng)中裝配一些智能設(shè)備,如遙控系統(tǒng),機(jī)構(gòu)安全報(bào)警系統(tǒng),緊急拯救系統(tǒng)。清障車底盤專用化,是國(guó)內(nèi)清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布載貨車來設(shè)計(jì)的,這與清障車托舉作業(yè)時(shí)的所要求軸荷分布是不同的。往往會(huì)出現(xiàn)清障的托舉機(jī)構(gòu)還有潛力,清障車的總質(zhì)量也小于其最大總質(zhì)量,但其后軸卻已經(jīng)超載了。二類底盤的軸荷分布對(duì)清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車,其需隨車攜帶多作業(yè)附件工具。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多,道路上造成事故與故障的模式也千變?nèi)f化,因此,只有不斷地開發(fā)安全、實(shí)用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。
隨著我國(guó)城鄉(xiāng)道路條件的改善,人民生活水平的提高,人們?cè)絹碓叫枰案?/span>速、安全、便捷、舒適”的交通環(huán)境。為了確保交通環(huán)境的安全暢通,我國(guó)各級(jí)交通管理部門亟需對(duì)老舊裝備進(jìn)行改進(jìn)和更新,購(gòu)進(jìn)救援功能全的清障車。可以預(yù)見,我國(guó)清障市場(chǎng)的前景是很廣闊的。
近年來,我國(guó)清障車雖有了一定的發(fā)展,但真正功能齊全、外形美觀的清障車還很少,尤其是適用于清理各級(jí)公路及城市道路肇事、故障及違章停放車輛的清障車,市場(chǎng)需求缺口很大。據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)專家預(yù)測(cè),未來10年“拖吊”式和“旋轉(zhuǎn)”式清障車的年需求輛為800臺(tái);“平板”式和“升降平臺(tái)”式清障車年需求輛為1000臺(tái);多功能清障車年需求輛為3500臺(tái);大型清障車的年需求輛為10臺(tái)左右。性能優(yōu)良、功能齊全,操作方便的清障車將是今后發(fā)展的方向。
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