6月份，鋼鐵市場(chǎng)的基調(diào)基本上就是上漲，雖然需求端再度減緩，鋼廠在利潤(rùn)的驅(qū)使下不斷增產(chǎn)，但去產(chǎn)能和取締地條鋼的工作任務(wù)上半年取得了豐碩的成果，加上因環(huán)保不合格工廠被迫停產(chǎn)，以及部分鋼廠進(jìn)入停產(chǎn)檢修期，原料市場(chǎng)6月迎來(lái)新周期，助力鋼價(jià)繼續(xù)向上。2017年已經(jīng)過(guò)半，縱觀上半年的鋼鐵行情，盡管3、4月份出現(xiàn)了一波下跌潮，但并沒(méi)有改變鋼價(jià)震蕩向上的走勢(shì)，并且價(jià)格整體上移。這段時(shí)間鋼材價(jià)格的上漲主要有這么幾個(gè)原因：
去產(chǎn)能和取締地條鋼的工作任務(wù)上半年取得了豐碩的成果，加上因環(huán)保不合格工廠被迫停產(chǎn)，鋼材供應(yīng)趨于平衡甚至緊平衡狀態(tài)，帶動(dòng)了價(jià)格的上漲，也令行業(yè)的盈利水平得到明顯改善，一個(gè)是當(dāng)前情況下由于前期鋼廠大規(guī)模的限產(chǎn)導(dǎo)致市場(chǎng)上鋼材資源到貨不足，造成供應(yīng)緊張，鋼材價(jià)格只能上漲；6月份，鋼鐵市場(chǎng)的基調(diào)基本上就是上漲，雖然需求端再度減緩，鋼廠在利潤(rùn)的驅(qū)使下不斷增產(chǎn)，但去產(chǎn)能和取締地條鋼的工作任務(wù)上半年取得了豐碩的成果，加上因環(huán)保不合格工廠被迫停產(chǎn)，以及部分鋼廠進(jìn)入停產(chǎn)檢修期，原料市場(chǎng)6月迎來(lái)新周期，助力鋼價(jià)繼續(xù)向上。
另外，每年下半年，商家開(kāi)始囤貨賭明年開(kāi)春的行情，必然導(dǎo)致鋼材價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)的連續(xù)上漲。

 鋼材漲價(jià)對(duì)汽車零部件制造成本影響之大，專用車鋼材消耗量大,僅鋼材一項(xiàng)每輛車成本多支出500-1000元，這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的專用車企業(yè)來(lái)說(shuō)更是雪上加霜，還要接受外協(xié)配套產(chǎn)品零部件漲價(jià)的壓力，企業(yè)自身很難消化。

 湖北東正專用汽車有限公司是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各種專用車的大型廠家,其主導(dǎo)產(chǎn)品有：油罐車、垃圾車、高空作業(yè)車、吸糞車、吸污車、灑水車、污泥車、清障車、救護(hù)車、衛(wèi)生防疫車、隨車吊、廂式車、冷藏車、掃路車、高壓清洗車。咨詢熱線：15997863956，聯(lián)系人：陳經(jīng)理。